L'idée suit directement celle du "Deutschland-Ticket" en Allemagne voisine.
L'idée suit directement celle du "Deutschland-Ticket" en Allemagne voisine. AFP

La France lancera l'été prochain un abonnement mensuel à prix avantageux valable sur certains trains dans tout le pays, copiant directement une initiative extrêmement réussie en Allemagne visant à encourager des transports plus écologiques, a déclaré jeudi un ministre.

Le Pass Rail coûterait environ 49 euros par mois et permettrait aux utilisateurs de voyager de manière illimitée dans tout le pays à bord des trains régionaux TER et des trains interurbains, a déclaré le ministre des Transports Clément Beaune à la télévision France 2.

Le président Emmanuel Macron a déclaré lundi que les autorités régionales françaises avaient accepté cette décision, qui fait suite aux limitations des voyages aériens intérieurs imposées plus tôt cette année.

"Ce sera simple. Les Français, quel que soit leur âge, pourront acheter ce pass et voyager en illimité sur les interurbains ou les TER pour un prix forfaitaire et peu onéreux", a expliqué Beaune.

Beaune a reconnu que l'idée fait directement suite à celle du "Deutschland-Ticket" lancé en mai en Allemagne voisine et qui permet de voyager en illimité dans les transports régionaux et locaux pour 49 euros par mois.

"L'idéal est d'avoir quelque chose d'un peu comme ce que les Allemands et d'autres pays européens ont fait... pour encourager l'utilisation du train", a déclaré Beaune.

Il a précisé que le pass serait lancé à partir de l'été avec un prix similaire à celui du système allemand.

La version allemande n'inclut pas les trains à grande vitesse ICE allemands et le TGV français à grande vitesse ne sera pas non plus inclus dans le pass français.

Beaune a déclaré que "si possible", le pass français couvrirait également les transports locaux en métro, bus et tramway au sein des villes.

Le pass allemand, financé à parts égales par l'État allemand et ses régions, devrait coûter aux autorités trois milliards d'euros par an jusqu'en 2025.

La décision de Macron a déjà fait sourciller dans certains milieux puisque Franck Dhersin, vice-président de la région nord des Hauts-de-France en charge des transports, a déclaré que si "le président a souvent de bonnes idées... c'est votre idée et vous pouvez la financer". il."

Dans le cadre d'une autre initiative largement médiatisée encourageant les voyages écologiques, l'opérateur ferroviaire autrichien OeBB a annoncé mercredi qu'il exploiterait un train de nuit entre Paris et Berlin à partir de décembre.