Qui était Jacques Cooper, le père du TGV français qui vient de décéder

Jacques Cooper, concepteur du premier TGV ultrarapide français qui a battu les records du monde de vitesse lors de sa mise en service en 1981, est décédé à l'âge de 93 ans, a annoncé mercredi son ancien employeur Alstom.

La première génération du Train à Grande Vitesse (train à grande vitesse) atteignait une vitesse maximale de 380 kilomètres (236 miles) par heure, réduisant le temps de trajet entre Paris et les autres villes françaises à quelques heures seulement, contrairement au temps complet. déplacement de jour, voire de nuit, obligatoire au préalable.

Saluée comme un excellent exemple de l'ingénierie et des prouesses industrielles françaises, la technologie TGV a été exportée dans plusieurs autres pays, dont la Corée du Sud, l'Espagne, les États-Unis et l'Italie.

Jacques Cooper a déclaré que le design de son train était inspiré du nez du modèle de voiture de sport Porsche 914-6 en édition limitée qu'il avait conçu pour le constructeur allemand une décennie plus tôt.

La Porsche était orange, qui est également devenue la couleur emblématique des nouveaux trains rapides.

"Il aura marqué le rail pour toujours", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, PDG d'Alstom, à propos de Cooper, qui a travaillé pour l'entreprise dans les années 1970 et 1980.

"Notamment en dessinant le nez distinctif du TGV orange qui a ouvert la voie à la grande vitesse en France."

Cooper, qui a conçu des tracteurs et des hélicoptères avant de se tourner vers les trains, a également contribué à la conception des trains des métros de Santiago du Chili et du Caire.

La société ferroviaire nationale française, la SNCF, devrait réceptionner d'ici la fin de l'année prochaine une nouvelle génération de trains rapides, appelés TGV-M, dont le design extérieur reste proche du plan original de Cooper.