Une unité Uber Freight consacrée à faire correspondre le fret avec les camionneurs n'a cessé de croître malgré la pandémie qui a pesé sur son activité de covoiturage.
Une unité Uber Freight consacrée à faire correspondre le fret avec les camionneurs n'a cessé de croître malgré la pandémie qui a pesé sur son activité de covoiturage. IBTimes US

Uber et son partenaire de projet sans conducteur Aurora étendent leurs opérations de fret avant la période des fêtes au Texas.

Uber Freight, utilisant la technologie Aurora, gère actuellement des livraisons autonomes entre Dallas et Houston. Le plan avant la ruée vers les vacances est d'ajouter une voie commerciale de 600 milles entre les deux villes texanes de Fort Worth et d'El Paso. Aurora et la division de fret d' Uber se sont associées dans un programme pilote sans conducteur en décembre 2021.

"Nous concevons Aurora Horizon pour aider les transporteurs de toutes tailles à atténuer certaines des pressions de la chaîne d'approvisionnement qui accompagnent généralement [la saison des fêtes]", a expliqué le co-fondateur d'Aurora, Sterling Anderson, du programme de conduite autonome spécifique aux camions.

Un opérateur humain est à bord de chaque voyage sans conducteur, a déclaré Aurora. Aurora a déclaré qu'elle prévoyait d'opérer sans humains à bord à partir de la fin de 2024.

Alors qu'Uber Freight relie les expéditeurs aux chauffeurs routiers disponibles, une loi sur la sécurité est en place pour garantir que les chauffeurs humains ne conduisent pas plus de 11 heures par jour.

Ce ne serait pas le cas pour la conduite autonome.

FedEx Corp. et Toyoto Motor Corp. sont également partenaires d'Aurora. Il y a eu récemment un examen minutieux de la conduite autonome, ce qui a conduit à la paralysie des startups par des investisseurs inquiets. Aurora a déclaré que la société disposait de suffisamment de fonds pour maintenir ses opérations grâce au lancement d'Aurora Driver en 2024.