Le véhicule autonome Cruise Origin, un partenariat entre Honda et General Motors, est présenté lors de son dévoilement à San Francisco, Californie, États-Unis, le 21 janvier 2020.
Le véhicule autonome Cruise Origin, un partenariat entre Honda et General Motors, est présenté lors de son dévoilement à San Francisco, Californie, États-Unis, le 21 janvier 2020. IBTimes US

Le constructeur automobile Honda a dévoilé jeudi les plans de l'entreprise pour avoir entièrement développé la technologie de conduite autonome d'ici la fin de la décennie dans le but d'améliorer la sécurité routière.

La capacité de conduite autonome de niveau 3 de Honda, qui fonctionnerait à des vitesses inférieures aux limites légales sur les autoroutes, devrait être en place d'ici 2029, a annoncé la société .

La technologie de niveau 3 implique une technologie qui permettrait aux conducteurs de regarder des films, d'utiliser leur téléphone ou simplement de se détendre, le tout dans des conditions limitées. En ce qui concerne les nouvelles mises à jour du système déjà en place, Honda développe une technologie appelée Honda Sensing 360/AcuraWatch. Il élargit la gamme actuelle de programmes d'aide à la conduite disponibles via Honda Sensing.

L'objectif de Honda pour son système d'automatisation de la conduite conditionnelle de niveau 3 est d'éliminer les décès sur les routes impliquant des véhicules autonomes d'ici 2050 dans le monde. Il est également prévu d'équiper tous les futurs véhicules Honda de Honda Sensing sur tous les marchés, y compris les motos.

"Nous pensons que nous pouvons aider à réduire les accidents en poursuivant la technologie de niveau 3, qui concerne essentiellement les voitures qui ne s'écrasent pas", a déclaré l'ingénieur Honda Mahito Shikama aux journalistes.

Honda a été le premier constructeur automobile à vendre des véhicules dotés de la technologie de niveau 3 en mars 2021. Le système "Traffic Jam Pilot" de niveau 3 de l'entreprise se déclenche à des vitesses inférieures à 19 miles par heure sur les autoroutes et peut rester opérationnel jusqu'à ce que la vitesse dépasse 24 mph.

Shikama ne dirait pas quand Honda commencerait à produire en masse ses véhicules autonomes de niveau 3.

Le lancement en 2021 de sa berline Legend Hybrid EX avec technologie de niveau 3 était limité à seulement 100 unités disponibles au Japon.

Il n'est actuellement pas prévu d'amener la Honda Legend EX sur des marchés en dehors du Japon. L'homologue américain de Honda au Legend, l'Acura RLX, a été abandonné en 2020.

Bien qu'il n'y ait pas de plans pour la Legend, Honda a annoncé que le système d'automatisation mis à jour sera disponible à l'étranger d'ici la fin de la décennie et disponible aux États-Unis d'ici 2030. Honda Sensing360 sera disponible pour certains modèles en Chine fin 2022 avec une suite élargie qui sera disponible en 2024.